【摘要】本文对铁道电气化工程中应接口工程预留不到位而出现的问题进行了分析，并提出了建议和解决的办法，为从事设计、施工的技术人员提出了一定的参考意见。 【关键词】电气化铁路；接口；配合
随着铁路路网架构的不断完善，在铁路工程建设，涉及的多个领域、多个专业，由于分工越来越细、各专业侧重点的不同，设计和施工中，各专业总是对本专业考虑较多，对其他专业涉及的配合方面考虑不周或很少考虑，造成工程的返工。不但浪费投资，影响工期，而且对工程的质量安全也造成一定的影响。本文对现场施工接口衔接经常出现的一些问题，提出一些建议和意见，供工程技术人员在设计和施工过程中参考。
1.工程接口的定义
接口是从计算机行业引入的一个界名词，它是指微机与外设的电路连接乘务接口，接口是用来定义一种程序的协定，是一种包含了函数型方法的数据结构，在铁路工程建设中引入接口是指两个或两个以上组织设施、功能或计划安排相交，并且可能发生冲突或需要协调的部位。
在工程建设中，项目的完成需要多方面、多专业的协调、配合，多方位推进，因此要对工程项目的系统性、整体性、协调统一全线各相关专业、部门间的关系，这就是工程建设的接口管理。
2.接口施工控制
接口配合措施：
2.1认真开展安全技术交底和培训
工程建设中，由于施工人员对工程建设的整体性和系统性缺乏深入理解，各专业间相互不熟悉，因此做好施工工序衔接的安全技术交底和培训至关重要。
技术交底必须逐级采取书面形式进行，对施工作业人员的交底尤为重要，因为只有作业者明白设计意图，清楚质量标准，遵守安全规程，才能真正将设计意图落实到具体的工序过程中去，才能使工程接口衔接紧密，避免返工或引起废弃工程。
2.2建立接口管理组织机构
接口质量直接关系到整体工程的成败，因此从组织上成立赋有职权的接口管理部门，接口管理部门负责在项目组织中建立项目关联各方的相互制约机制以及接口的档案管理，协调各方冲突、监督接口各方做好接口施工预留，确保工程施工有序可控。
2.3落实接口管理终端
接口管理工作从接口的提出、讨论、处理、实施到反馈等过程必须形成一个信息的闭合，避免造成接口的遗漏。因此需建立接口管理终端责任制，以接口施工负责人作为管理终端，切实跟踪监督接口施工过程，按照现场制定的检查确认程序与质量管理措施，检查落实接口实施过程，确保接口的最终实现。
3.站后施工中经常出现的几个接口问题
3.1设计阶段
（1）隧道锚段关节设置不合理，造成锚段无法布置。隧道接触网预埋槽道能较好的满足接触网上部的安装要求，采用预埋槽道方式，需要根据接触网跨距的设置对隧道作业台车工作长度进行调整。接触网上下行悬挂点错开布置，接触网下锚、附加导线对下锚、中心锚结下锚装置对齐布置，接触网绝缘关节及下锚处所要对隧道专业提出了扩大断面的要求，但部分工程设计中各专业接口结合不紧密，造成预埋的位置和尺寸不符合站后工程的需要或预留的下锚段隧道断面不能满足限界要求。
（2）变电所土建和电气安装工程接口遗漏，造成变电所不预留电缆沟，或电缆沟不沟通。某变电所内双排布置的低压配电屏仅在屏的底部和后侧设置地沟，两排屏之间的电缆沟互不连通。造成前后屏之间的电缆无法连接。
（3）变电所接口配合中未考虑给排水工程，造成场地内设置的排水系统低于周边排水沟，造成雨水不能及时排出，使周边的汇水全部倒排进入变电所，造成电缆长期被水浸泡，绝缘能力下降，变电所经常出现直流接地故障，影响运行安全。
（4）隧道综合接地未准确核对接地端子的预留位置，个别地方预留接地端子没有与贯通地线可靠连接，导致接地电阻不能满足设计要求。
3.2施工阶段
（1）简化作业程序，工序接口不严密，造成隧道集中接地找不到。如某新建隧道的接地设计为预埋集中接地，设计图纸为在隧道拱墙距地面5米高处埋设一根60*6的集中接地扁钢，每隔30米预留一接地口，该接地体由隧道施工单位在隧道二衬施工中负责预埋，但由于站前单位对站后工程施工工艺和工法不了解，受现场施工条件的限制，隧道施工单位为了赶进度，在隧道二衬混凝土浇筑拆模后，没有及时将预留的接地端子处混凝土凿除，造成站后电气化施工单位在敷设接地时找不到接地口，盲目到处打孔，破坏隧道二衬甚至有可能打穿防水板，最终部分接地装置不得不采用明敷方式引到相邻的已找到的接地点。
（2）过渡工程站前站后接口不配合，造成来回返工。在既有线增建二线的电气化站场股道改建中，由于站前和站后单位不结合，造成站前轨道工程占位站后的支柱位置，站后支柱占位站前路基线位的情况时有发生。过渡工程的不结合，造成站后施工单位不清楚大临设施的设置情况，既浪费投资又影响工期。如站后某单位在陇海线某车站股道延长施工中，接触网施工单位为了赶回延误的工期，利用点外作业开挖浇筑完成10个接触网钢柱基础，但他们只了解正式施工图的接触网图纸，不清楚该股道在正式开通前，必须进行过渡工程施工，该股道必须插入一组临时道岔引入车站东端的铺架基地，作为临时过渡工程，以便于梁体和轨排的运输。这样抢工浇筑的10个接触网钢柱基础刚好占位铺架基地临时股道线位，不但浇筑好的接触网基础报废，而且还影响了轨道线路施工的工期。
4.几点体会
（1）设计单位要充分做好站前和站后、房建和安装设计专业之间的结合。站前站后设计专册在设计方案中要充分沟通，站后专业要向站前专业提出相应的要求，以便站前专业在设计中予以考虑，并按照站后的技术标准进行设计。房建虽然属于站后专业，但房建与设备安装有着截然的不同，建议设计单位尽量在站前专业举办一些站后业务知识的普及讲座，在站后专业中进行一些站前业务的知识讲解，便于各专业之间交流和沟通。
（2）工程管理中，尽量将接口工程中的预埋工程交由土建单位负责施工，这样既保证了预埋的稳定性，减少了后续施工对前期工程的影响，保证了美观，也减少了对已完工程的破坏，减轻了后期施工的压力，为站后施工带来了方便。
（3）由于站前施工单位对站后工程施工质量标准掌握深度不足，所以对交由站前施工的预埋或预留工程要多巡视，监理单位要清楚，在日常施工中要多注意接口工程的施工，站后施工单位和监理单位站前施工中要提前介入，对接口部位进行认真细致的检查，发现问题及时指出，以保证后续接口部分施工质量。
（4）施工前技术交底要细，尤其是涉及到接口工程时，要邀请相关专业参加。站后施工单位技术交底中，如果要动站前单位已完成的工程时，要邀请该施工单位技术人员进行指导。在站前的方案审查中，站后单位要积极参加，认真听取，不能片面的认为该章节不涉及本专业，造成后续施工配合不到位，影响接口配合工程的顺利进行。
（5）要多听取设备管理单位的意见，从运营的角度着想，提高工程建设质量。设计单位对接口工程的设计要多征求运营单位意见，从便于施工安装、便于运行检修、便于维护的角度去考虑，去提高设计质量，才能算得上真正的优质工程。
【参考文献】
[1]铁道部电气化工程局第一工程处.电气化铁道施工手册.接触网，1987.
[2]铁道部电气化工程局第一工程处.电气化铁道施工手册.牵引变电所，1995.
[3]靳忠福.变、配电所设计中普遍存在问题的概述第十届中国科协年会论文集（一），2008.
[4]朱海斌.客运专线站后预留接口施工管理与控制技术.铁道建筑技术，2011（1）.