[摘 要] 随着我国市场经济的不断繁荣，物流产业已经逐渐发展成为国民经济的重要组成部分，而区域物流也逐步走上市场舞台，成为了当前环境下重要的物流探索方向。因此，在区域经济下的区域物流需求分析就成为了物流业内重点研究对象。本文即以区域经济为研究范围，通过解析区域物流与区域经济之间的关系，分析区域物流需求的影响因素，从而得出区域物流需求的实证研究结果。
[关键词] 区域经济；区域物流需求；分析；实证研究
一、区域物流的概念解析
1.内涵
物流是指根据需求将物品由供应地运送至目的地的商业活动，而区域物流则是指在固定区域范围内的物流活动。
2.特征
区域物流拥有四大特征，其一表现为强烈的地域性特征，在不同区域内的物流状态和内容都具有差异性；其二为适应性，区域物流能够随着区域经济发展的方向而进行改变和推进，以保障满足区域内的物流需求；其三表现为辐射性，分别由城市、县城向周边进行扩散和覆盖；其四表现为相对独立性，在区域内部具有独特的文化色彩和相对独立的物流体系。
二、区域内经济与物流之间的关系
1.区域内经济与物流的相互作用
（1）区域物流是区域经济发展的保障
首先，在所有的区域内，各种经济活动与机构都是依照合理分工与合作的形态进行分布和坐落，从而形成了每个区域内不同的产业布局，这是产业经济发展的必然趋势，而在这样的布局形态下，各种供销生产过程中就必然会需要大量的物流活动，而区域物流恰恰保障了所有经济产业的正常运行和发展。其次，我国的经济发展呈开放性质，任何的区域都需要与外部区域进行产品、信息、材料、资金等各种内容的流动与交换，这时候区域之间出现的物流活动就成为了推动经济发展的一股重要力量。由此来看，区域内的物流活动就成为了经济发展的保障之一。
（2）区域经济驱动区域物流的发展
一方面，区域经济需要不断提升，而更多的企业就需要扩张，在市场经济的竞争下，企业的业务也开始扩展和多元化，而这就导致所有的企业都需要发展更多的业务，也就带来了更多的外部采购活动，由于需求的不断提升，区域物流也会得到相应的发展。另一方面，区域内部的经济状态越活跃，相应的基建设施也会越完整，尤其区域内的交通、通信技术得到了飞跃性的提升，这对于区域物流的发展也产生了重要的推动作用。
2.区域物流与区域经济的内在联系
从宏观角度分析，物流关乎生产、流通、消费三大环节，是社会经济活动的重要内容，因而在区域内部，区域物流与区域经济就如同两个机构部门，相互之间具有依存和平衡发展的态势，根据区域物流能够判断区域经济的发展趋势，依照区域经济也能研究区域物流的实际状态。
三、区域物流需求的影响因素分析
1.经济因素
首先，区域经济的整体水平与规模决定了区域物流需求量的大小，经济越发达，企业之间的业务发展就越繁忙，对物流的需求服务就越高[1]。
其次，区域经济中的产业与产品结构也影响着区域物流的需求，第一产业主导下的经济环境中，物流活动集中与运输和仓储，服务需求标准较低，呈现出实物量大而单位价格低的状态；第二产业主导下的经济环境中，物流产品的附加值就大幅度提升，物流需求趋向于专业化和综合性，对于运输和仓储的需求依旧较强，但是对于加工、配送、包装等方面的增值服务需求显著提升，物流投入与支出都相对较大。第三产业主导下的经济环境中，知识、技术和系统集成为了高层次物流服务的核心特征，信息流开始逐步代替运输和存储的基础作用，而产值也主要由无形之间的服务所创造，物流的投入低，成本支出也较少，而产值却远远超出物流的成本。
最后，区域经济的空间布局也是影响区域物流需求的重要因素。在区域内，由于产业布局的不均，以及经济发展的不平衡，就会导致物流需求的提升，必须要依靠物流活动为企业正常运转提供支持。
2.行业因素
对于物流行业而言，物流的基础设施、设备数量以及布局和服务，都是影响物流需求的因素，这是展现区域物流服务品质的要素，如果其行业的基础设施更加完善，那么物流服务的品质就能够推动物流需求的进一步增长。但是如果物流设施比较落后，物流交通网络不发达，物流服务的品质表现出低劣的效果，就必然会导致客户放弃物流途径，从而造成物流需求大幅度降低。
另一方面，物流费用也是与物流需求相关联的重要因子。物流本身也是一种商务活动，其价格的浮动就会影响区域内的供需变化，一般来说，物流服务的价格下跌，需求量就会提升，而物流价格上涨，对应的需求量就会受到一定的抑制。另外物流服务的商品价格也会影响其需求，两地同一商品的价格差异性越大，就会提升该商品的物流需求，价格缩小，需求也会降低。除此之外，物流的运输工具、燃油、人力薪资、仓储费用等相关内容的价格变动，也会对区域物流需求造成影响[2]。
3.环境因素
随着信息化的发展，物流产业已经并不局限于实体，在信息的传递、存储和交流中，也造成了物流行业的革命性发展，尤其在电子商务诞生之后，人们对于物流服务的需求和质量在日益提升。这就是科技进步对区域物流需求产生的直接影响。
除了科技环境，区域内的经济政策环境也影响着物流的需求变化。在当前开放性较高的市场经济环境下，企业要想快速发展，就需要更多的原材料和产品销售渠道，因而产品和货物的流通就会不断加大，商品的交换频率也在迅速发展，这就促进了物流需求的再次增长。
4.其他因素
首先来说，区域所在的地理位置与物流需求息息相关，在沿海、沿江、平原地区，物流需求就表现出更高的趋势。其次而言，一些突發状况会严重影响物流的需求[3]。
四、区域物流需求的实证研究
由于在实际研究过程中发现物流作业量无法通过统一的指标来进行统计，同时也无法搜集到仓储、配送等相关物流活动的统计数据，因此以货运量为基础指标，由于货运量是物流行业中最关键的一个环节，能够正确反映出物流需求的变化形式，因此以货运量为研究对象展开某区域内物流需求的实证研究。
首先进行数据搜集，以北、上、广、深为研究目标，统计其GDP总量；其次根据四所城市的货物需求量，并结合数据模型，推算出物流需求量，如表1。
根据上述区域物流产值的实证结果可以发现，物流需求量首先与经济水平完整挂钩，GDP产值越高，其物流需求量就会越高，这是经济因素下的关键影响；其次，由于上述四个城市中当前环境下的物流行业的发展水平较为统一，科技与经济政策环境也比较相近，因此未能展现行业与环境的影响；其三，在地理位置的影响中，由于上海与深圳都属于临海城市，且经济更为发达，因而其物流需求量在GDP产值中的占比更高，而广州和北京则依次降低，这一点就展现了区域位置的不同，对物流需求量的影响。
综上所述，如今物流行业的发展已经达到了非常高的境界，通过区域经济与区域物流之间的分析与研究发现，区域内的经济、行业、环境等都是影响区域物流需求的重要内容，并且通过实证研究也确切证明了这一观点。为此，物流行业的发展就应当依据当前所在区域的经济状态，从而制定有效的发展计划和方案。
参考文献：
[1]于桂芳.珠海市物流与区域经济发展关系的实证研究[J].物流工程与管理.2019（06）
[2]张齐，孙伟.产业集聚与区域经济发展——基于区位熵与基尼系数的实证分析[J].池州学院学报.2019（02）
[3]张俊俊.广西区域经济与物流关系的实证分析[J].对外经贸.2017（06）
[作者单位]
新疆石河子职业技术学院