[摘要]本文在界定生产性服务业类型的基础上，运用增加值比重、就业比重和比较劳动生产率等指标，分析了浙江省生产性服务业的发展特征，并运用增加值比重、就业比重、区位指数和显性比较优势4个指标对浙江省内生产性服务业发展的区际差异进行了分析，提出了浙江省发展生产性服务业的建议。
[关键词]浙江省；生产性服务业；发展特征；区际差异
[中图分类号]F127 [文献标识码]A [文章编号]1006-5024(2009)07-0108-03
[基金项目]浙江省哲学社科规划重点课题“浙江生产性服务业发展的内在动力和制度供给研究——基于投入产出模型的分析”
(批准号：07CGGL010Z)
[作者简介]李肖钢，浙江万里学院商学院讲师，硕士，研究方向为现代物流学、现代服务业；
王盛，浙江万里学院商学院物流管理专业本科生，研究方向为物流管理；
郑长娟，浙江万里学院商学院教授，博士，研究方向为服务营销、企业管理。(浙江宁波315100)
一、浙江省生产性服务业的发展变化与现状特征分析
改革开放以来，浙江省第三产业进入了一个新的发展时期，特别是《浙江省第三产业发展纲要》提出大力发展第三产业，推进三次产业的比重结构由“二三一”向“三二一”转换之后，生产性服务业成为发展的重点，其无论在总量、内部结构，还是在效益、就业方面，都取得了新的进展，但跟上海、江苏和广东地区相比，浙江省生产性服务业还存在着一定的差距。具体表现为以下几个方面。
1 增加值增长迅速，比重在2004年前上升缓慢。从1995-2003年，生产性服务业增加值的年均增速达到了30.0％，高于第三产业的年均增速(28.7％)。其中，科学研究和综合技术服务业、房地产业和交通运输和仓储业、邮电通讯业对生产性服务业的快速增长作出了很大贡献，年均增速都高于生产性服务业整体年均增速。这表明近年来，随着浙江经济增长方式加快转变、工业结构调整逐步推进，电信和其他信息传输服务、计算机服务业得到了广泛应用，交通运输与仓储业经过现代技术的改造和提升，现代物流业在省内已粗具规模。而全省房地产开发投资的持续快速增长以及全民置业时代的来临，促进了房地产业的快速增长。2004年后生产性服务业增加值年均增速同样表现为快速增长的特征，达到了33.8％，各构成行业的增加值年均增速都在28％以上，年均增速最高的金融业达到了46.3％。
但8年间，浙江省生产性服务业占第三产业增加值比重的增长非常缓慢，仅为0.4％。与其他三省市相比，2003年浙江省生产性服务业占第三产业增加值比重(36.1％)的排名最低，与上海市(59.8％)、广东省(46.7％)、江苏省(45.0％)相比，差距不小。2004年浙江省生产性服务业的增加值比重达到了46.3％，2006年达到了48.8％。这反映了2004年后，生产性服务业增加值比重有较快的增长趋势，而金融业的快速增长(两年间增长了2％)，起到了主要推动作用，交通运输和仓储、邮政业和科学研究、技术服务和地质勘查业也具有一定的促进作用。
2 从业人数增长缓慢，比重较低，交通运输、仓储业和邮政业的决定性作用在减弱。从1995—2002年(对从业人员的统计2003年后就采用了修订后的行业分类)，生产性服务业从业人数年均增速仅0.1％，这导致了生产性服务业占第三产业的就业比重持续下降，到2002年仅为16.5％，比1995年下降了6.9％。这一方面反映了生产性服务业的知识性特征，劳动力吸纳能力不是很强；另一方面则反映了由于交通运输和仓储业、邮电通讯业占生产性服务业的就业人员比重过高(近80％)，对生产性服务业就业比重的变化起了决定性作用。进入21世纪后，由于生产性服务业的结构优化，交通运输和仓储业、邮电通讯业占第三产业的增加值比重呈现了下降趋势，并且随着浙江省现代物流的发展，交通运输和仓储业、邮电通讯业日趋自动化、信息化和智能化，导致了其从业人数增长缓慢，就业比重持续下降。
2003年后，虽然交通运输、仓储业和邮政业的就业比重仍在持续下滑，但由于浙江省对信息传输、计算机服务和软件业、房地产业、租赁和商务服务业从业人员的需求不断快速增长，拉动了生产性服务业就业比重的上升。这使交通运输、仓储业和邮政业对生产性服务业的决定性作用在慢慢减弱，也反映了浙江省生产性服务业的整体结构在不断优化之中。
3 内部结构不平衡，新兴行业发展水平较低。浙江省生产性服务业中金融业、房地产业和交通运输、仓储与邮政业的发展水平远高于其他行业。从增加值比重来看，三者之和达到了生产性服务业的74％；金融业的增加值比重是科学传输、计算机服务和软件业的近6倍。从从业人员构成来看，交通运输、仓储与邮政业所占生产性服务业就业人数达53％，而房地产业和科学传输、计算机服务和软件业分别只占了6％，相差近9倍。从各个行业的比较劳动生产率来看，房地产业最高，金融保险业次之，其余行业加起来都不及这两者；说明这两个行业尽管就业人数比重不大，但劳动力投入的产出效率却很高，属于高赢利、高收入的行业。同时，由于金融业、房地产业及交通运输、仓储和邮政业增加值的绝对数量大，使这三个行业的人均服务产品占有量和服务密度均较高，分别居生产性服务业的前3位。金融业、房地产业及交通运输、仓储和邮政业在生产性服务业中相对突出的地位，说明浙江经济发展过程中对交通运输、仓储和邮政业等基础设施的需求很大，对资金的需求旺盛，增强了这些行业的服务功能。而科学研究、技术服务和地质勘查业等智力密集型行业及租赁和商务服务业等服务性行业，尽管增长速度较快，但各个指标值都不高，表明这些行业尚处于起步阶段，发展水平较低，市场竞争能力不强。
二、浙江省生产性服务业发展的区际比较
1 各地级市生产性服务业增加值比重比较。整体上来看，浙东北地区的生产性服务业发展水平高于其他地区，增加值比重在全省位列前三的依次为宁波、湖州和嘉兴。从内部各行业发展情况来看，各城市对房地产业、金融业和交通运输、仓储和邮政业需求比较大，发展水平最高，是生产性服务业的优势行业。所有城市的房地产业增加值比重都超过了10％，并且差距不大。金融业增加值比重没有超过10％的只有湖州，杭州高达15.98％，宁波、丽水位列二、三名。交通运输、仓储和邮政业增加值比重超过10％也有5个城市，由高到低依次为湖州、宁波、嘉兴、台州和衢州；而杭州的比重最低。科学研究、技术服务和地质勘查业的增加值比重是最低的，除了作為科技、文化中心的杭州达到了3.78％以外，其他各市的比重均在3％及以下，显示了该行业对服务业的贡献较低。另外，浙江省各市的信息传输、计算机服务和软件业，租赁和商务服务业占第三产业的增加值比重也较低，各市的差距较大。信息传输、计算机服务和软件业的增加值比重以
温州最高为7.89％，而衢州最低为4.29％。租赁和商务服务业的增加值比重最高的金华为5.62％，而温州最低为2.75％，仅有金华的一半。
2 各地级市生产性服务业就业比重比较。浙江省各地区的生产性服务业就业比重分布跟增加值比重分布并没有表现出一致性，就业比重在全省排列前三位的依次为金华、舟山和杭州三市，而倒数前三位的依次为衢州、绍兴和温州，并且地区间差异比增加值比重要大。表明各地级市生产性服务业的生产效率和吸纳劳动力的能力存在较大的差异。从内部各行业来看，交通运输、仓储和邮政业的就业比重超过10％有五个城市，前三位依次为舟山、湖卅l和绍兴，都为各自地区的生产性服务业贡献了六成的就业率。信息传输、计算机服务和软件业就业比重以杭州和宁波两个地区较高，而其他城市则都较低。金融业的就业比重浙西南地区要明显高于浙东北地区，排在前四位的依次为台州、金华、衙州和温州。租赁和商务服务业的就业比重是全省区际差距最大的，金华是衙州的十几倍；房地产业由于其资本密集型的特征，各地级市的就业比重都比较低。而作为知识密集型行业科学研究、技术服务和地质勘查业，各地级市的就业比重是最低的，最高的台州市仅占2.64％，低于1％有宁波、湖州和绍兴。
3 各地级市区位指数和显性比较优势的比较。从下表可以看出各地各产业的集中性程度存在着较大的差异，同一地区同一行业的RCA和LQ两个指标并不相同，全省各产业的差异化程度不同。下面对每一行业进行详细分析。
交通运输、仓储和邮政业具有地区优势的城市，用RCA指标衡量依次为金华、宁波、湖州、嘉兴和衢州，而用LO指标衡量依次为舟山、杭州和湖州；该行业的RCA和LO的标准差系数都很低，表明各地交通运输、仓储和邮政业的发展差异很小。信息传输、计算机服务和软件业具有地区优势的城市，用RCA指标衡量依次为金华、湖州和丽水，而用LQ指标衡量依次是杭州、衢州、宁波和台州。该行业的RCA和LQ的标准差系数都比较低，表明各地信息传输、计算机服务和软件业的差异较小。金融业具有地区优势的城市，用RCA指标衡量依次为金华、杭州、宁波、丽水和温州，而LQ指数大于1的地区有9个，前三位依次是衙州、台州和金华。该行业RCA和LQ的标准差系数分别为0.56和2.41，表明金融业在增加值上的省级差异大于在就业上的省级差异，金华市的金融业具有较强的地区优势，而湖州市的地区劣势明显。房地产业具有地区优势的城市，用RCA指标衡量依次为金华和杭州，而LQ指数大于1的地区有9个，前三位依次为温州、台州和杭州。该行业RCA和LO的标准差系数分别为0.46和0.61，表明各地房地产业的差异较小，没有明显的地区比较优势。租赁和商务服务业具有地区优势的城市，用RCA指标衡量依次为金华和宁波，在用LQ指标衡量依次是金华、杭州、舟山和宁波。该行业RCA和LO标准差系数都表明各地租赁和商务服务业的差异较大，金华市的租赁和商务服务业在全省具有较明显的地区优势。科学研究、技术服务和地质勘查业具有地区优势的城市，用RCA指标衡量依次杭州、金华和嘉兴。而LQ指数大于1的地区有7个，前三位依次是台州、衢州和金华。该行业RCA和LO的标准差系数分别为0.42和0.91，表明在增加值上的省级差异要小于在就业上的省级差异。
三、结论和建议
1 浙江省生产性服务业的地位已初步显现，内部结构不断优化，但跟发达地区相比，还存在较大差距。金融业、房地产业和交通运输、仓储与邮政业的发展规模最大，但交通运输、仓储与邮政业的生产率最低。科学研究、技术服务和地质勘查业、信息传输、计算机服务和软件业和租赁和商务服务业的发展规模较小，生产率较低。
2 区域经济状况对当地生产性服务业的发展水平存在较大的影响。宁波、湖州、嘉兴和杭州四个地区不管从生产性服务业的整体水平还是各个分行业的发展水平都处于领先地位。生产性服务业的发展水平与其生产效率成正比，浙江省生产性服务业各构成行业增加值比重高的地区其就业比重反而较低。
3 金华生产性服务业的各个构成行业在浙江省的专业化程度很高，地区优势明显。各个行业的RCA值都位居前两位，并且各个行业的LQ指标值都在前五位以内。
4 存在较大区际差距。以就业人数来衡量，金融业的区际差距最大，衢州的专业化程度最高；而科学研究、技术服务和地质勘查业、信息传输、计算机服务和软件业也存在较大的区际差异，台州和杭州分别在这两个行业具有区际优势。以增加值来衡量，租赁和商务服务业、信息传输、计算机服务和软件业存在较大的区际差异，金华地区具有区际优势。
浙江省生产性服务业已经得到较大发展，而要继续加快产业结构的升级和结构效益的提高必须以高新科技为主，协调信贷资源分配的调节功能和发展以科学技术为依托的先导功能，让生产性服务业在经济发展进程中发挥举足轻重的作用。而大力发展生产性服务业，今后的发展趋势是：通过技术创新和体制创新，扩大对外开放，学习和借鉴发达国家和地区发展生产性服务业的经验，拓展外商和民营投资的领域，提高服务质量和产业效率；加大政策支持力度，根据各地市的比较优势，优化产业布局，大力推进生产性服务业的集聚式发展；加强区域协调，构建职能划分合理、比较优势突出的层级区域分工格局；重点发展现代物流业、金融保险业、信息咨询服务业、计算机应用服务业以及科研与综合技术服务业。
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责任编辑 李小玉