对宝宝进行安全教育，无论在中国还是外国，都是父母们非常重视的。那么一些发达国家对宝宝的安全教育理念和方法与中国有何不同？又有哪些值得我们借鉴和学习呢？本期特地邀请致力于儿童安全教育多年的专家给我们上一堂国外的儿童安全教育课。
什么叫安全？他们这么说！
什么叫安全？问中国的父母，往往会得到这样的回答：不做危险及出格的动作，不去危险的地方，听大人的话，守规矩等。而一些发达国家的安全教育专业人士认为：关键要教孩子如何应对危险，做正确的预防动作。比如他们不会命令孩子不要跑跳或不去危险的地方，而是教孩子们运动前的热身动作，如何识别危险环境，如何进行求助。因此，遵守规则是一些发达国家幼儿园培养孩子们安全意识的基本原则。
美國：美国幼儿园老师在和孩子的游戏中会告诉他们：
在任何运动（活动）之前，都要进行热身，以便舒展筋骨，减少扭伤等意外发生；
避免碰撞的最好方法，是保持一定的安全距离。
什么是安全环境？他们这么做！
什么样的环境对宝宝来说是安全的环境？对安全环境的设计，中外也有差异。比如国内打造的儿童场所大多是没有尖锐物、没有缝隙、一切都包裹得很好的环境，这样的环境就会被认为是安全的。而有些国家的幼儿园认为，没有化学污染的环境才是安全的，来自自然的材料，比如沙子、草地、泥地，是让孩子亲近自然的最佳材料。
美国：幼儿园的操场大多采用橡胶木类材料，也设有草地、水泥地、沙地等。他们对安全环境的建设重点放在平时的检查上，每天、每周、每月都有专人进行专项检查，并依据严格的评估标准，对照执行。此外，美国是一个非常擅于使用醒目警示标识的国家，通过艳丽的黄色和橙色，让孩子们从小就对安全标识形成习惯性认知，进而形成自觉的安全行为。
日本：幼儿园户外场地多采用硬沙土地，以代替可能释放有毒物质的塑胶操场；秋千周围设置围栏或用白线标示，以提示孩子秋千摆动的安全范围。
则那样让孩子们学安全知识？他们这么教？
对低龄儿童来说，危险和安全是很抽象的概念。只有通过游戏，才能让孩子体会到哪些是可以做的，哪些要避免。以幼儿园为例，教师是幼儿安全教育的主要实施者。户外活动时，老师为培养孩子预测、判断、回避危险的能力及保护他们探索、创新的精神，会允许孩子尝试自创的“冒险性”游戏，不轻易制止，甚至还会参与其中，一边体验一边指出预防危险的方法。
德国：幼儿园基本采用放任的方式，鼓励孩子们自自玩耍。在这之前，孩子们应了解一些基本的、必需的安全行为规则。比如，荡秋千时，老师们只是提醒注意前后有没有小朋友，以免相撞。
美国：幼儿园会进行消防安全游贱，老师和孩子会一起画逃生图，讨论妞伺逃离火灾现场；如何滚灭身上的火苗：怎样用湿布捂住口鼻匍匐前进等。他们每学期都有“防火周”，经常组织参观附近的消防站，看消防员给他们做演习，学自救技能。同时还能获得防火画册，寓教于乐学到消防安全常识。在面对陌生人的自我保护上，老师们会采用角色互换等游戏，设置场景，教孩子拒绝给陌生人开门的技巧，以及如何求救等要点。
怎样让孩子形成自觉的安全意识？他们这么合作！
安全知识点容易教，但形成自己的安全意识，创造安全的环境，离不开社区和家庭的通力合作。有些国家是这么做的：达成育儿理念的共识，即家长和幼儿园的安全理念一致，比如要允许孩子“尝试危险”，老师们会给孩子提供锯子、斧子等锋利工具，教他们学会安全使用。
日本：日本家长普遍认为：孩子在活动中磕磕碰碰是难免的，不必大惊小怪，更不能苛求老师和园方承担责任。
英国：政府把母亲介入幼儿教育作为一种政策性的要求。此外，各个社区、消防局、警察局，公益机构都会提供免费的安全教育手册，供市民随时取用。
各国儿童交通安全教育面面观
美国：加强交通安全宣传
对儿童道路安全管理，美国除了在立法、执法方面做了大量工作之外，还不断开展交通安全宣传。比如征集宣传标语、组织绘画竞赛等活动，选中的作品会放在橱窗里，或者路边进行公示等。美国交通部1971年制定了儿童汽车安全座椅的使用规定：1岁以下儿童必须使用婴儿型安全座椅；1～4岁儿童必须使用儿童安全座椅；违例者会被罚款100-300美元。
法国：培训小孩过马路，颁发“马路行走许可证”
法国很早就开始对孩子进行“过马路”培训。他们给8岁以上的孩子讲解道路上的危险，教他们如何过马路，并在培训结束后，给孩子颁发“马路行走许可证”。法国公路局认为家长应避免小于8岁的孩子独自走在路上，大于8岁的孩子才可以单独去上学。
丹麦：交通安全从6岁娃娃开始
丹麦对交通安全教育高度重视，明确规定：儿童6岁时就应在学校接受正规的交通安全教育；8岁时要了解预防和减少交通事故的手段和措施；7岁以下儿童必须使用车用儿童座椅；孩子骑行和乘坐自行车都必须戴头盔；出行时衣服或书包上要粘贴醒目的荧光条。
阿根廷：设立儿童交通法规学校
阿根廷交通管理部门制订了一系列措施来加强交通法规的普及和实施。一项名为“交通安全从娃娃抓起”的计划就是其中之一。建起全国第一所儿童交通法规学校，内有800米长的高速公路及出入口、人行道、自行车道、铁路和公路交叉口、停车场等设施，目的是让孩子从小了解交通法规，认识基本的交通标志，因为他们是这座城市未来的主人。
韩国：划定儿童保护区域
在韩国，幼儿园、小学和特殊学校等校园主要出入口半径300米以内的道路区域是政府划定的“儿童保护区域”，集中安排警力，大力整治违章行驶、停车及超速行为，保障儿童的交通安全，在保护区域内违反交通法规将受到双倍处罚。