■ 文/图 ｜广州市道路养护中心 陈黄姗 王涛 郭杰豪 黄丹绮
一年一度的春运，对于司乘是归途，满载其对家乡的思念，但对于公路人来说，却是征途，承载着他们的坚守和担当。1月7日，为期40天的2023年春运大幕正式拉开，广州市道路养护中心的干部职工昼夜坚守公路一线，加强公路巡查，及时消除隐患，做好路面保畅……他们舍小家，为大家，被喻为广州公路“护道者”，春运保畅“先锋员”。
戴道华开展夜间路灯巡查工作
戴道华，北城养护所人和养护站交通设施专业维护队副队长，过了春节，他将迎来自己从事公路养护工作、服务春运保畅的第八个年头。
今年春运期间，戴道华带头冲锋，常常开启“白加黑”模式，白天带队开展公路巡查、路面标线划设、标志标牌整治等工作；
夜晚披星戴月，对国道107线开展路灯巡查。1月15日，广州气温骤降，他顶着寒风如常排查灯况，确保辖管路段路灯正常运行。待到巡查结束那一刻，已近23时，虽然十分疲惫，但戴道华毫无怨言，他说：“确保春运路上平安是我们的职责所在。”
自1月7日以来，戴道华累计巡查路灯里程超过70公里。他用执着与坚守，诠释出公路人默默点亮人们春运返乡路的奉献精神。
1月12日凌晨3时30分，当人们还徜徉在梦乡时，南城养护所北片养护站施工队长罗锦田正带领应急抢险队员赶往里仁洞跨线桥，那里发生了一起交通事故。
来到现场后，罗锦田发现省道111线番禺大道4.6公里至4.7公里处南向北方向冼庄立交桥桥墩被剐花、波纹板损坏，机油、玻璃碎渣洒落路面。在交警部门处理完毕后，他立即与应急抢险人员进行围蔽、清理，历时1个多小时，直至凌晨4时38分，路面恢复整洁，交通再次畅通。
6时30分，刚回到养护站的罗锦田便马上对原定养护生产计划进行完善：“国道105线要加大公路巡查频率、省道111沿线安全设施要再次检查……”计划修订后，他还是放心不下，天一亮便再次对当天要使用的养护设备、车辆进行检查。春运夜间值班，对于参与养护工作十几年的罗锦田来说早已习以为常，“每逢春运，路段车流量就会猛增，所以这个时候，我们要比平时更加认真细致，才能更好地营造出一个干净、整洁、畅通的行车环境。”罗锦田说。
罗锦田对国道105线沿线交通安全设施开展安全检查
“不知不觉，我从事高速公路春运安全保畅工作已经10年了”。自2012年成为公路人伊始，现任广州市凤凰山隧道建设有限公司（以下简称“凤凰山公司”）路政班长的张建成便暗下决心，一定要当好凤凰山隧道安全畅行的“守门员”。
1月17日22时30分，张建成和同事巡查到路段西行5.4公里处时，发现应急车道有故障车停留，二人立即下车做好安全围蔽。经询问车主得知，车辆突发故障无法启动，只得无奈停在路边。张建成一边帮忙查找车辆故障原因，一边报告监控中心，等待救援。利用这个间隙，他还向车主普及交通安全行车知识，提醒其在高速公路应急车道停车时要做好安全防护。当救援人员赶到现场，张建成又接到西行8.2公里处应急车道有故障车停留的通知，再次叮嘱车主停车注意事项后，他便迅速赶往下一个地点。
2019年，梁斯淇调入凤凰山公司监控中心，成为了一名保畅高速公路的幕后“服务人员”。每逢春运等重大节假日，她都会选择坚守岗位，保障道路的安全通畅。
这个春运是梁斯淇坚守春运幕后战场的第四年。作为监控员，她好比灯塔“瞭望员”，主要职责是通过凤凰山公司高速公路智慧营运平台开展路面巡查、收费监控、处置突发应急事件等工作。1月15日6时59分，当班的梁斯淇同往常一样，正切换监控中心大屏轮巡画面，细致开展路面巡查，突然发现路段西行11.8公里处有3辆轿车追尾，便立即启动突发事件应急响应预案，将情况上报给值班经理与路政、救援等部门，同时将事故车辆车牌信息告知交警，并在西行凤凰山隧道洞内情报板发布安全提示信息，有效避免了次生事故隐患的发生。
张建成查看故障车辆
梁斯淇坚守在监控岗位上
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