摘要：通过介绍和分析奥迪机械电子技师考试的组成、试题编审、评分标准及加权计分方法，本文分析了考试中存在的一些具体问题，从中得到了一些对我们技师考核的有益的启示。 关键词：奥迪机械电子技师；中期考试；启示
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2012）11-0136-02
笔者所在单位与德国奥迪汽车公司于2010年3月开展了教育合作项目，联合培养奥迪售后服务人才，培养计划、教学内容及教学方法根据奥迪公司的统一要求制定实施。参照德国的“双元制”教学模式，以行动导向的教学范式组织教学。该项目每年从本单位二年级学生中选拔40人，完成两年的奥迪汽车技术及售后服务知识学习。学生通过奥迪公司规定的中期和终期两次考试后，可以取得奥迪公司颁发的“奥迪汽车机械电子技师”证书。2011年10月，第一批40名奥迪学员在学习一年后完成了中期考试。
奥迪机械电子技师考试的组成
中期考试 考试总分为100分，考试内容包括理论考试，占50%，实操考试，占50%。
1.理论考试。理论考试题型包括选择题和客户任务题两种，考试内容涉及汽车发动机、照明系统、起动系统、充电系统、电工电子技术、制动系统、行驶系统、数学计算、客户服务及工具使用等。理论考试以百分制计算，其中，选择题50题，每题1分，总分50分；客户任务题3项，每项客户任务由8～12个问题组成。这些问题围绕着一个客户任务，每个问题具有不同的权重（权重有0.5，1，2，3，4），问题的题型可以是多种形式，如简答题、选择题、排序题、计算题、填空题、判断题等。这3项客户任务占总分比重相同，每题50/3分，总分50分。理论考试时间为180分钟，采用闭卷考试方式，学生独立完成。
2.实操考试。包括车况检查准备（检车）和诊断电器系统故障并维修（诊断）两个项目。检车项目的具体检查内容以奥迪车辆保养的内容组成，诊断项目的故障设置范围为车辆电器系统。两个项目的对象均为奥迪汽车整车，每车一个工位，设置两个相关故障。每工位8～12项检查标准，这些标准围绕实践任务及整个工作流程（工作前准备、工作中操作、工作结束时事项），每项标准具有不同权重（权重有0.5，1，2，3，4，5）。实操考试以百分制计，检车项目占实操总分40%，诊断项目占实操总分60%。检车和诊断项目考核时间均为80分钟，学生一人一个工位，独立完成。
关于中期考试和终结考试的总成绩方面 学生的终结考试安排在完成两年的奥迪汽车技术及售后服务知识学习之后。考试内容包括理论考试，占50%，实操考试占50%。其中，理论考试包括诊断和维修类选择题和客户任务题，考试时间为200分钟；实操考试包括检车、维修和诊断三项，每项考试80分钟。学生的总成绩根据中期考试和终结考试的成绩综合确定。其中，中期考试占总成绩35%，终结考试占65%。考生总成绩超过60分即通过考试，并且终结考试理论部分与实际部分成绩均不得低于59分。未通过考试的考生有两次补考机会。但中期考试原则上不设补考，只给因生病而请假的学生补考机会。
考试组织及试题编审
关于考试的组织 奥迪公司多次组织参加奥迪教育项目的各学校代表就中期考试工作召开会议，会议内容包括考试委员会的成立、考试组织、考试要求、监考教师培训、建立考试试题库、确定统一考试时间及观摩长春职业技术学院的奥迪班中期考试等。各学校应奥迪公司要求成立了考试委员会，负责协调所有考试组织和评分工作，确定考试日，建立题库等。考试委员会设立考试委员会主席和成员，其中，考试委员会主席对整个考试流程负责，并对实操考试的工位及设备进行检验，通知并安排非学校考官（一般是奥迪经销商或技术人员），主持成绩评定会议，负责与奥迪公司及其他学校的联络等。考试委员会成员负责试题库的建立、考试的具体实施和成绩的评定等。奥迪公司对每个学校派出中国售后教育项目代表，对考试进行监督、对考试委员会的工作给予支持，此位代表参与评分会议，与考试委员会成员共同对考卷评分。另外，各校在考试期间为奥迪组代表提供一名德语翻译（如无法提供，可由奥迪公司提供）。
关于试题的编审 奥迪公司先对各校的教师就中期考试试题的设计制定进行培训，然后根据奥迪公司的考试要求，建立中期考试的试题库。各学校根据考试范围分工，制定了理论考试选择题和客户任务题的草稿，经过集中讨论修改，最后交予奥迪公司审定。奥迪公司最后确定了150道选择题，9道客户任务题作为题库（三套试题的题量）。实操考试包括检车和诊断两个项目，其中，检车采用的检车单由奥迪公司提供，检车和诊断两个项目故障的设计范围由奥迪公司提出，各校根据实际情况自行制定。实操考试的评分项目由奥迪公司提供，由各学校讨论，统一确定了各评分项目的权重。奥迪公司在中期考试的前两天公布考试试题并告知各学校，各校自行印刷试题。
实操考试的评分标准
实操考试的评分标准见表1。评分项目包括：工作思路、资料运用、仪器设备使用注意事项、工作报告、工作效果、工具、设备使用、安全环保、交车准备、专业谈话。各项目的权重不一样，侧重考核学生的工作思路、质量意识和基本工具及设备的使用；检车考试和诊断考试采用相同的评分项目，但是相同项目的权重也有所差别，检车稍微侧重基础操作，诊断侧重学生的工作思路。
试题的加权计分方法
理论考试理论考试（满分为100分计） 包括选择题（50分）和客户任务题（50分），其中，三道客户任务题分别采用加权计分方法，每项客户任务题由8～12个问题组成，每个问题计分范围为0～10分，分别乘与不同权重（权重有0.5，1，2，3，4），满分控制一般在150～200分。学生每个问题的最后得分由实际计分乘以权重获得，将学生每个问题的最后得分累加，再除以总系数（总系数为：各问题权重之和/10，），就是该生此项客户任务题的总得分（折算成满分为100分标准的得分）。每项客户任务题占理论考试的比重相同，总分为50/3分即占16.67%。例1说明了加权计分方法的应用。之所以采用加权计分方法，是为了将每个问题的计分范围规定在0～10，这个范围往往为评分人员所熟悉，便于对问题做出合适的评判，然后，再折算回相应的分值。 实操考试实操考试（满分为100分计） 包括检车项目（40分）和诊断项目（60分），检车和诊断项目的计分也采用加权计分方法，具体计分方式与上例相同。
考试中存在的问题
奥迪中国售后教育项目组代表对此次中期考试的组织工作给予了高度评价，对学生表现出来的精神状态和技术能力表示非常满意，同时，也提出了在考试中存在的不足之处：一是部分考试车型陈旧，不能充分考核学生对车辆的检查诊断水平。因为奥迪汽车技术代表了汽车技术的前沿，技术更新换代很快，其车辆检查项目及要求也是这样。二是考场布置方面，考试相同的工位之间如果能彼此隔离更好，这样可以给学生提供一个更好的考试环境。三是个别学生穿戴手表、手链、项链、牛仔裤等参加考试，给安全及效率带来隐患。四是监考人员应当有前瞻性地及时制止个别学生的错误操作，防止可能带来的安全方面的问题，如要着车检查车辆时，个别学生可能忽略了汽车的挡位，而带挡启动，这时监考人员应当及时制止。五是在评分表里，尤其是打分偏低的项目没有注明扣分原因，由此会带来事后学生询问扣分原因时无法解答的问题。
奥迪机械电子技师考试的启示
在此次奥迪汽车机械电子技师中期考试里，全体奥迪班学生均通过了考试。其实，无论考试的结果如何，在学生准备考试及考试的整个过程中，对学生已经是一个很有效的锻炼，学生的能力亦获得很大提高。通过此次奥迪机械电子技师考试，笔者获得了不少经验。同时，对今后的教学工作也有不少的启示。
首先，合理的设计考试内容及考试方式，可以很大地提高学生的学习积极性。基于行动导向的教学观是教学不可动摇的最根本的指导思想，是学校与企业教学方式密切相连的纽带。任务教学（或项目教学）是行动导向教学一种重要的教学方法，它可以激发学习者的积极性，提高教育质量。奥迪的机械电子技师考试的试题设计也采用了任务题型。中期考试理论部分的每个客户任务题有8～10个问题。这些问题尽管形式多样，但都是以完成这一客户任务为准绳而设计的，学生在答题时要查阅许多参考资料，并且结合已掌握的理论及技术知识完成答题。这既可以考察学生对基础知识的掌握程度，也可以考核学生搜集整理资料、分析问题解决问题的能力。在准备中期考试之前，已经组织了模拟考试，让学生了解考试的题型，要求学生在复习基础理论知识的同时，还要多查阅考核范围内的各种诊断维修及客户服务案例，以积累相关思路及经验。另外，实操考试的检车和诊断均采用实车考试，而且学生单独面对一辆车独立完成，可充分地考察学生独立完成实际任务的能力以及应具备的心理素质。尤其是诊断考试时，有两名监考人员监考，这使考场的氛围更加紧张。这样的考试内容及方式激发了奥迪班学生备考的积极性，在考前每一位学生都查阅了大量资料，进行了多次训练。
其次，考试宣传和动员及考场布置对于提高学生的学习积极性也是很关键的。在考前通过组织考前培训、组织模拟考（训练）、挂动员口号的横幅等方式，让学生感受到即将到来的考试的重要性，使学生真正地重视考试。此外，严肃规范的考场布置也会增加学生的备考压力。奥迪公司在考前已组织监考人员观摩长春职业技术学院的奥迪班中期考试，考试现场的照片已提供给学生。整齐完备的专用工具及设备，合理的工位布置，井然有序的考试组织，让学生体会此次考试的与众不同，因此，重视程度也会提高。
再次，此次考试当中暴露出的不少问题需要在平时的教学工作中加以解决。如学生的穿着、实操的规范操作等问题，在平时的教学中就要严格要求。
最后，德国奥迪人员做事的严谨值得我们学习。此次中期考试在德国奥迪汽车公司的协助下顺利完成，从考试的筹备组织、题库的建立、考试的施行以及考试后的总结等一系列工作中，反映出德国奥迪公司人员做事有计划，态度严谨及注重细节，这种品质和态度值得全体师生学习。
参考文献：
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[3]吴萍.德国职业教育中的行动导向学习工作任务[J].职业教育研究，2011（13）.
作者简介：
邓志君（1979—），男，广东河源人，硕士，深圳职业技术学院讲师，研究方向为汽车维修与奥迪售后人才教育项目的教学，以及汽车设计、汽车运用研究。