作为一名和平时期的军人，没有经历过硝烟弥漫的战争生活，没有前辈们那样枪林弹雨、出生入死的经历，对于心目中的军旅诗，只是向往而已，怎能去熔铸“惊雷之句”？自己写的诗，不敢称其为军旅诗，觉得不合格。和平时期的军旅诗，当代的军旅诗，到底应该怎样写？这个问题一直困扰着我。后来，慢慢读了很多当代军旅诗人的作品，读了李栋恒将军，读了李文朝将军，读了刘庆霖、王子江等，使我渐渐有了一个清醒的认识。我们不能只羡慕前辈们的战争生活，而是要继承和发扬前辈们的军人精神、军人的性格、军人的气质、军人的胸怀。在这些精神的层面，当代的军人还是和前辈们血肉相连、一脉相承的正是军旅诗人所要抒写、所要表现的精神内涵。
明白了这个道理，使我跳出了对战争生活的追求，而回到了现实生活中来。我在写诗的时候，注意把军人的气质和意象体现出来，使诗能够带有军人的风格和特色。这种气质和意象，主要表现在以下三个方面：反映军营的生活；反映军人的奉献精神；反映自己的本职工作。
一、反映军营的生活
军人首先是从自己的工作生活中，认识军队，认识社会，认识人生。它是自己诗词创作的第一直接来源。军人是和全国人民血肉相连的，但作为一个特殊职业，还是老百姓所不大熟悉的，因而具有神秘感、好奇感。真实地反映军营的生活，真实地记录军人成长的过程和脚步，让军人的情感在诗中得以舒展释放，让全国人民熟悉军人生活、理解军人精神世界。现在的战士，已经不是过去的军旅诗中所描写的“岁岁金河复玉关，朝朝马策与刀环”（唐·柳中庸《征人怨》）的样式了，而是充满了现代生活的气息。例如，对于入伍后初次夜间单独站岗的紧张胆怯的心情，用一首《渔家傲·初次站岗》来表达：
今夜持枪初上岗，屡将口令询班长。哨位偏临坟墓场，频张望，条条黑影如游荡。
自古当兵凭胆壮，心中敢把敌情忘？忽见风吹林木晃，无心想，枪栓拉作噼啪响。
这既是我自己的真实写照，也是大部分新战士的实际情况。对于部队野营拉练中的急行军，我写了一首《蝶恋花·急行军》：
脚底已磨仨血泡，眼看夕阳，又响冲锋号。大步流星加小跑，风声飒飒耳边啸。
十里急行转眼到，气喘吁吁，汗水湿衣帽。晚饭会餐刚半饱，一斤饺子全吃了。
真正经历过急行军的人，是会体会到其中的滋味的。
本着这种创作原则，我还写了《采桑子·早操》、《生查子·戎装初试》、《蝶恋花·行军》、《浪淘沙·打靶》、《鹧鸪天·军事演习》、《鹧鸪天-比武场上》、《三字令·投弹》、《减字木兰花，刺杀》《卜算子·收操》、《采桑子·熄灯》、《定风波·紧急集合》、《定风波·开饭》、《点绛唇·家信》、《诉衷情·探家》、《玉楼春·晚会》、《醉花阴·会餐》、《鹊桥仙·战友婚礼》等19首小令，完全是自己在部队生活的真实写照。我觉得这些作品可能不太成熟，但它既忠实地记录了自己生活的进程，可以算作是用诗写的“简历”；同时又向广大诗友，并通过诗友向全国人民介绍了部队战士的真实生活，加深了人民对军人的熟悉和理解，密切了军队和人民的血肉感情。
二、反映军人的奉献精神
我还觉得，我们要让人民熟悉军队、理解军人。要理解的是什么呢？最主要的就是军人的奉献精神。“愿得此身长报国，何须生入玉门关”（唐·戴叔伦《塞上曲》），这种献身精神，仍然是现代军人的精神基调。
1996年10月，我参加空军英模大会，写了六首《渔家傲》，副题为《空军英模礼赞》，把航空兵试飞员、机务兵、空降兵、雷达兵等几个空军主要兵种的模范单位、英雄人物的工作战斗情况用诗的形式反映出来。《渔家傲-模范飞行大队》：
万里蓝天称卫士，乘风御电如星驰。破雾穿云轻易事，男儿志：人人不愧天骄子！
汗水湿衣千百次，长空酣战锋初试。弹破靶心花映日，伸拇指：敢夸天下无敌翅！
诗中写的是强击航空兵某大队，他们在对台演习中表现出了高超的飞行技术，突破了低云、低能见度等天气难关，出色地完成了演习任务，在这次大会上被空军授予“模范飞行大队”的荣誉称号。
《渔家傲·模范机务兵》：
勇闯禁区三入藏，雪山映日军徽亮。汗水浇花花怒放，豪情壮，满身油污心欢畅！
日晒铝皮如滚烫，夜来缺氧温突降。蒙布裹身排故障，马达响，战鹰如箭冲霄上！
诗中写的是维护飞机的机务兵某部模范机务大队，三度入藏，转战邦达、当雄机场，标高4000多米，是世界上最高的机场，被称为“禁区”。太阳一出，晒得飞机铝皮滚烫，手都不敢摸。太阳一落，温度降至零下几十度，又加上高山缺氧，冷透肌骨。而他们排除故障时，都要脱光衣服，只穿裤头背心，才能钻进发动机的喷管。这是多么艰苦的工作啊！不了解空军的人，很难知道他们所付出的艰辛的劳动。
《渔家傲·边疆英雄雷达兵》：
友谊关前扎阵地，国门锁钥双肩系，天线飞旋屏影密，高警惕，雷达神目明如炬！
锦绣河山来不易，家乡父老叮咛记。塞上弓刀身已许，抛名利，长城铁铸南疆立！
雷达兵都是驻扎在边疆的高山大漠。他们的艰苦生活，他们的付出与奉献，他们的责任与重担，也是人们所不熟悉的，有些是属于保密的，是不允许平常人知道的。这一首诗中，对雷达兵作了概括的描述。这次大会上被空军授予“边疆英雄雷达兵”的荣誉称号。
其它三首，分别写的是试飞员、空降兵、舍己救人的英雄排长。他们在自己独特的岗位上是如何默默奉献，也大都是老百姓所不熟悉的。我通过诗词，宣传了他们的业绩，拉近了军人和老百姓的距离，理解他们的人，就会越来越多。
军人的生活工作也是丰富多彩的，处处体现着艰苦、奉献和牺牲的精神，给军旅诗词提供了无穷无尽的诗材。古典的军旅诗中苍凉的笔调、悲壮的气氛，用来反映当代军人的军旅生活，是有所不足的。我们必须植根于新的生活，融铸新的语言，创造新的意象，探索新的技巧，使军旅诗具有鲜明的时代感。
表现当代军人的奉献精神，树立当代军人的英雄形象，为当代军人的建功立业树立丰碑。奉献、牺牲、建功立业，是军人精神的特征。弘扬军人精神，就是弘扬时代精神，就是弘扬民族精神，也就是把握了时代的主旋律。 三、反映自己的本职工作
军队工作多种多样。每个人一般只能从事一种工作，承担一个职责。热爱自己的本职工作，在自己工作和生活的环境中发现美感，挖掘诗材，创造诗情画意。将军人的气质和胸怀，融于这诗情画意之中，形成一种具有军人特色的审美意识。
我作为一个飞行员，飞行生涯经历了36年。我飞行了8000多小时，飞过全国193个机场，到过12个国家的26个城市，做过5次环球飞行。驾机升空，九天驰骋，这不能不使人胸怀激荡，豪情磅礴。凝情而成诗，必然是浩歌奔放，振荡军营，不但能引起战友们的强烈共鸣，也会在社会上产生强烈的反响。1968年，我在航校学习飞行时，第一次放单飞，写了一首诗《单飞》，登在机场的黑板报上：
风劲马达鸣，飞身登九重。
头顶蓝天低，翅拍乱云平。
俯视环球小，昂首宇宙空。
落地回眸望，千里暮烟横。
这首诗虽然不合格律，但在飞行学员中引起强烈反响。大家上飞机前都念一遍这首诗，使训练成绩大大提高。40多年后的今天，还有的战友能记得这首诗中的句子。情激诗成，诗助情高，诗的熏陶和感染作用，实实在在地体现了出来。
后来，我又写了《飞行组诗》12首，把飞行中的主要的具体过程、具体环节、具体动作，用诗的语言表现出来，如：《飞机起飞》
跑道直铺似镜平，油门加满刹车松。
轰鸣奔若离弦箭，呼啸闻如震耳风。
地远只疑天渐近，云飞还笑雾来迎。
腾空不计身何在，脚下关山千万重！
其它诸如：预先准备、启动发动机、飞机滑行、空中巡航、云中飞行、云上飞行、大风飞行、雨中飞行、月夜飞行、暗夜飞行、飞机着陆等等，都做了具体的描写，引导读者进入“飞行”这个生疏的领域，使没有飞行经历的人读后，也会对飞行略知一二，对飞行员有所了解。同时把不同情况下飞行员具体的观察和体验，贯穿于诗的字里行间，使读者增加对飞行的切身感受，从而增加对飞行的兴趣，增强对尚武习武、杀敌报国的兴趣和爱好。既是一种科普活动，又能起到国防教育的作用。作为一名军旅诗人，也算是“诗以载道”吧。我的《飞行组诗》曾在一些飞行员中传阅。他们都感到亲切，一些地面工作的同志读后也觉得对飞行有了一定的了解，读起来陌生感少了，好像离飞行近了。
军旅诗作为一种流派，应该有其内在的本质上的特征，并不能说，只要带有军旅的词语，就算是军旅诗。其实古人也是如此认为的。比如说李清照的“生当做人杰，死亦为鬼雄”，苏东坡的“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”，雄且壮矣，但古人似乎并不把它们归入军旅诗的范畴。这种雄壮只是一种文人的豪气，所以还是文人之诗。
军旅诗的流派特征，应该具有军人独特的精神内涵，并在诗的遣词、造句、言情、状事，甚至节奏感等方面获得其独特外在的表现。内外有机地结合，从而形成一种带有军人特色的气质和意象，使诗中即使没有刀光剑影，也能让读者一眼便认出，这诗是出于一个军人之手。这种气质和意象，就是军人之魂，也就是军旅诗词之魂。