摘 要：为了能努力推进国内海上石油相关工程项目的海底管线钢管国产化采办，甚至让国内海底管线钢管提高竞争力，走向国际市场，本文对中海石油总公司新文昌油田群开发工程项目的海底管线钢管采办国产化的实际案例进行了总结分析。
关键词：海底管线钢管 国产化 驻厂监造 质量控制
1.背景
我国对海底管线钢管的需求量将随着海洋石油天然气的大规模开发而不断增加，但是与陆地石油天然气输送管线钢管不同的是海底管线钢管的产品标准和要求高，通常要采用特种钢管。因此，长期以来，我国所铺设的海底管线钢管基本都是依赖从日本、德国等国的生产厂家进口，但国内一些大型的管线生产厂家也不想失去国内对海底管线钢管大量需求的机会，也在不断的大力发展，通过引进一些先进的生产设备，在硬件上具备了生产海底油气输送钢管的能力，已能制造海底管线钢管和海洋平台结构。
2.国内外无缝钢管的比较
国内外无缝钢管制造厂生产的输送管道用钢管一般都按照API5L和DNV-OS-F101标准生产，由于各生产厂原材料、装备、工艺、人员、管理水平等方面存有差异，生产出来的无缝钢管在化学成分、机械性能等方面满足规范要求，但还是存在差别，特别是外观、尺寸控制方面。
（1）价格。同一规格的钢管国外价格比国内价格贵30%～50﹪左右，在价格方面国内钢管具有明显的优势。
（2）交货期。国外钢管从签定合同到业主指定地方交货一般需要半年左右；国内钢管在同等条件下交货期一般在3～4月，如果是安装时间紧或铺设船舶排期提前的话，可以要求国内钢管厂把交货期提前。
（3）国内无缝钢管厂在装备方面目前都较为先进，特别是近年来各无缝钢管厂投入大量资金引进新的生产装备或生产线，在装备等硬件方面不比国外逊色，有些甚至比国外的好、自动化程度更加先进。
（4）国内外无缝钢管性能方面基本没有大的差别，差别比较明显的是外观尺寸控制方面。国外管厂对尺寸控制方面工作做得比较好，在尺寸精度控制方面比国内管厂高。国内管厂一般不大注意钢管尺寸控制，也没有在这方面有过多投入。
（5）管理水平方面，国外管厂的现代化管理一般比国内的强些，国内无缝钢管厂是大型的国有企业，设备齐全，资源丰富，管理方面有待进一步提高。
3.文昌油田群工程开发项目海底管线钢管国产化概况
文昌油田群位于中国南海北部海域珠江口盆地西部，距海南省文昌县以东148 km～185km。文昌油田群的主要工程设施包括：文昌19-1A/B井口平台、文昌15-1A井口平台、文昌14-3A井口平台、文昌8-3A井口平台、海底管线5条、海底电缆6条，1套内转塔式单点系泊系统和一条FPSO。本项目海管总重量约11，175吨，其中内管约6，800多吨，外管约4，300多吨。在ODP阶段确定使用高频电阻焊管（ERW），并建议进口。
鉴于2006年上半年国际钢材市场价格的高企，项目费用控制的压力很大，经过对海管材料国产化可能性的深入调研，结论为：国内厂家的生产装备、工艺技术、检验手段等方面已具备生产海底管线的能力，但最大问题是用于海上的业绩少，有的厂家无业绩。经过分析和研究，本着降低风险，稳步推进的原则，决定将文昌项目海管的内管改为国产无缝钢管（SML），由国内无缝钢管生产厂攀钢集团成都钢铁有限公司制造生产，该项目累计使用无缝管6800多吨。
4.无缝钢管（SML）生产的质量管理
为保证文昌项目海管的质量，文昌油田群开发项目组聘请了中国船级社CCS作为第三方检验机构，同时与管材权威机构中国石油天然气集团公司管材研究所（下称：西管所）签订海管检验及相关服务合同，聘请西管所检验员负责对海管生产全过程检验监督。文昌项目组派驻监造组对海管生产进行全程跟踪管理，监督海管生产、检验，协调各方工作。由项目组、CCS船级社及西安管材所检验人员共5人组成现场监造组，于2006年7月6日进驻攀成钢公司开始监造工作，至2006年12月12日完成文昌项目海管监造任务。驻厂监造的主要工作包括：
4.1开工会
开工会是一个非常重要的环节，由攀成钢公司各部门、项目组现场代表、西安管材所监造及CCS代表联合在工厂召开生产前开工会议。会议主要内容是统一各方对文昌海管订货技术条件各条款的认识，并达到共识；向工厂通报监造组在本合同驻厂监造工作方式，提出具体要求；建立监造组与工厂各个方面的联系管道；核定生产计划及生产材料的准备情况；提出监造组对工厂技术、管理文件的审查意见，和补送数据的要求；检查生产前准备情况等。
4.2厂家制造文件审查
（1）审查工厂质量体系及与本项目产品有关的技术文件（钢管制造工艺认可证书、无损探伤工艺认可证书、针对本批合同产品的详细制造标准和质量检验计划等）。
（2）对工厂质量体系运行的有效性进行检查，确认工厂能有效地控制产品的质量。审核工厂的各种质量记录表格是否符合合同的技术要求及标准。
（3）检查工厂工艺文件（包括：工序工艺卡、操作规程等）是否满足合同技术文件及有关标准的要求。检查工厂有关人员是否熟悉技术文件及有关标准。
（4）检查工厂各种检测设备及计量器具是否满足生产合同的要求，是否经国家有关计量法规规定的检定单位检定并在有效期内。
（5）审查无损探伤操作者的资格证书。无损探伤操作者持有相应级别的资格证书。
4.3生产前检查
（1）检查工厂文件。主要对钢管轧制成型、热处理、矫直、在线UT、管端UT、管端加工、水压试验、检查、修磨、喷标、几何尺寸检查等岗位工艺卡进行检查。
（2）检查检验设备的状况和人员资格。主要对工厂通过的API 、CCS、DNV、LR认可证书，通过ISO9002质量体系认证，生产、检验设备齐全、完好，人员都经过了专门技术培训，能够满足生产和检验要求
4.4生产过程监督
（1）生产及检验过程的监督检查 驻厂监造组随时进入工厂相关岗位检查钢管生产各岗位，对重点岗位实施重点监督。。
（2） 对工厂检验合格的钢管进行抽检，每班现场抽取钢管进行超声波探伤、水压试验、几何尺寸和外观质量检验，检验产品的符合性和可靠性。
（3）对工厂进行的力学性能试验进行现场监督，随机抽查试样的尺寸、缺口尺寸、试验温度，并对试验结果和数据进行确认。
（4）每天就工作内容与工厂有关代表进行信息交流，针对生产和检验中出现的问题进行协商，对前期工作进行总结，就下一步钢管生产和检验中应注意的事项进行布署，共向工厂发出纠正通知书26份。
（5）每周召开工作例会，参加例会的人员有工厂各有关方人员及监造组成员，就上周工作中遇到的问题讨论解决和对下周生产计划进行安排，采取必要的预防措施确保钢管按照计划正常生产。
（6）以电子邮件、周报、电话等形式向文昌项目组总部汇报钢管生产、检验及发运情况。
5.产品质量总结
虽然监造过程中出现了许多小问题，但通过驻厂监造组的监控，以及建立一套相对完善的质量监造管理体系，可有效控制钢管的生产质量。文昌项目海管工厂都是按照正公差进行轧制，测量厚度都控制在与工厂签订的技术协议范围内。
驻厂监造组对合格钢管的相关质量检验记录进行了检查，结果表明：交货钢管的化学成分、拉伸性能、夏比冲击韧性、硬度、几何尺寸（存在个别短尺管）、水压试验和无损探伤检验结果均符合技术协议规定和API SPEC 5L标准要求。
6.项目后续实施情况
通过对国内外生产厂家分析比对、制定合理的采办策略、重点关注钢管的质量控制等措施，成功实现了海底管线钢管的国产化，控制了费用和交货期，同时通过严格的质量管理方法保证了钢管的生产质量，有效的规避了风险，实现了项目目标。
生产合格的SML管和ERW管涂敷、保温、配重等外防腐工艺处理后，作为成品海管用于海上铺设、连接，最后海管清管试压满足相关规范要求之后正式投入使用。实践证明，应用于文昌项目海底管线的该批国产钢管质量合格，满足相关规范和标准的要求，管线从2009年陆续投产运行至今状况良好。
7.国产化成功的重大意义
该项目成功具有重大的经济价值和现实意义，主要有以下几点：
（1）为项目带来了直接的经济效益，与以往项目的进口钢管相比，采办成本显著降低，为项目节省了数千万元人民币。
（2）大批量的无缝钢管交由国内厂家进行生产，检验和提高了国内生产厂家的生产水平和能力，在无缝钢管国产化的道路上迈出坚实的一步。
（3）建立了一套钢管生产质量管理体系，并不断的更新和完善，为今后国产钢管质量管理积累宝贵经验。
（4）通过海底管线钢管国产化道路的实践，为中国海洋石油其他设备/设施的国产化提供借鉴经验。
参考文献：
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