泰国曼谷堵车世界闻名。下班高峰时段，半个小时过不了一个路口，简直就是家常便饭。这对于挤公车的普通市民来说是种受罪，常常看见衣着整齐的办公室小姐在拥挤的车厢里无奈地望着窗外，一脸凄惨。不过，自从有了粉红色的ＬａｄｙＢｕｓ�女性专用公共汽车�，情况就大不同了。这种世界上独一无二的、恕不接待男士的公共汽车，在纷乱喧嚣的都市中，为女性搭建起了一方关爱的天地。
初衷：一路平安
走进曼谷大众交通机构的办公楼，ＬａｄｙＢｕｓ的宣传画就贴在电梯门上，粉红色的基调，柔美的笑脸上印着几个字：源自内心，关爱女性。在曼谷这个拥有１０００万人口的大都市，公共交通线路共有２００多条。以前曼谷没有这么多人的时候，人们在乘车时都是彬彬有礼的，但随着路越来越堵，车越来越挤，公共汽车上的问题就多起来了。首先遭殃的就是女性乘客，由于泰国女人生性含蓄温柔，在车上遇到坏人也不敢做声，所以很容易成为受害者，尤其是每个月月末和月初发薪水的那几天发案率特别高。因此，曼谷大众交通机构的管理人员就设想，能否在每个月的月末、月初专门为这些女性职员开行专门的公交车，以此来杜绝悲剧的发生呢�于是，２０００年５月３０日，第一辆粉红色的“女性专用公共汽车”驶上了曼谷的街头。
反响：多多益善
最开始，ＬａｄｙＢｕｓ只在每个月的２７号到下个月的７号之间开行，运行时间为下班高峰的４点到７点，线路也只有１０条而已，主要经过那些女性职员比较集中的街区。谁知，ＬａｄｙＢｕｓ推出之后，反响强烈。许多女性写信或打电话要求把“女性专用公共汽车”的粉红色线路延伸到自己家所在的地区，同时希望每天都能搭乘这种安全舒适的公车。为了顺应民意，ＬａｄｙＢｕｓ被扩展到了２５条，开行时间也不再限定在月末月初的几天，而是扩大到每一天的下午４点到晚上９点。
不过，ＬａｄｙＢｕｓ也遭遇了不少尴尬和问题。由于许多女性乘客是和男性同伴一起等车的，结果为了不和同伴分开，不少女士也只能忍痛割爱。最有趣的是，有些人妖，看到ＬａｄｙＢｕｓ，不知道自己能不能上，在车门上下徘徊。
为了解决这些问题，曼谷大众交通管理机构一方面加大了在电视上对ＬａｄｙＢｕｓ的广告宣传力度，另一方面也改变了调度表，在每一辆ＬａｄｙＢｕｓ后面都派出一辆交通公车，以方便男士乘车的需求。
乘客：舒适到家
与普通巴士比起来，ＬａｄｙＢｕｓ真是太舒服了，空调温度正合适，全车５３个座，一直就没有被坐满。女乘客们个个神情轻松，惬意地聊着天或是看着窗外。
公务人员蓬攀女士已经是ＬａｄｙＢｕｓ的常客了。她说：“以前上、下班挤公共汽车常常提心吊胆，滋味真不好受。有一次，看着一个衣着不整的人向自己挤过来，想躲却无处可躲，只好护住身体，防止被“揩油”，结果包被划了个大口子，里边的东西全丢了。”自从有了ＬａｄｙＢｕｓ，蓬攀就成为了第一批铁杆乘客。她说：“一看到这种粉红色，就有了一种安全感。”
那么，男士是否感到自己被歧视了呢�售票员瓦讪说：“绝对不会，大家都理解，女性的特点决定了她们应该受到保护。这种福利是男士对女士关爱的切实体现。大家都为ＬａｄｙＢｕｓ感到自豪，因为这说明了男士们的绅士风度。”
暮色中的曼谷依然是车声鼎沸，粉红色的巴士在缓缓流动的车河里格外显眼。
（摘自《大众健康》本刊有删节）